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ACC自适应巡航
自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以。
汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。
自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。
显然，ACC在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。
智能领航限距功能功能系统不仅可以在高速行驶时，能够自动保持车距跟随前车，还可以在走走停停的路况中，实现自动跟车，最长停车时间可达30秒，解放驾驶员的双脚，减轻驾驶员的疲劳。
想想当年，如果手机只是用来打电话，那么，智能手机可能永远也不会出现。同样，展望未来，汽车也不会仅仅只是用来代步。，“智能汽车生态”已经帮助我们的驾驶，变得越来越智能。比如，自动档技术出现后，驾驶人员的左脚得到“解放”；自动巡航的出现则让右脚和双手也一定程度上得到“解放”；车载地图给“路痴”带来极大方便；互联大数据则帮助人们快速找到空闲停车位……
所以，无人驾驶的行业发展路径，一定是这样的：第一步，辅助驾驶；第二步，半自动驾驶；最后，实现无人驾驶。
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