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车检新政：中国汽车后市场一针及时的鸡血
5月份，公安部、国家质监总局公开发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》在汽车行业内掀起一场轩然大波。新车检政策中所提到的“新车6年免检”，被众多媒体与业内人士反反复复所提及，绝大多数都认为这对于一直郁郁不得志的汽车改装行业，是难得的利好因素。改装业一直视车检政策为卡住行业发展的“手”，因此，“6年免检”及时给中国汽车后市场打了一针鸡血，让行业瞬间沸腾起来。
改装一旦可以凭借车检新政走向春天，那么车检新政的“药效”，就不只局限于改装业，而是扩大到整个后市场。作为后市场中传统的经销渠道，4S店理应肩负起开路先锋之责，因为车检新政带给4S店更多的机会。只要引导得当，车主的消费需求将重新找到一个兴奋点，4S的卖车利润低迷可以不管，完全可以依靠改装创出另一片天地。4S店的加入，并不与传统改装店相冲突，两者定位并不相同。借助车检新政，4S店不仅可以吸引更多车主关注汽车改装，也为中国改装文化的形成打下坚实的基础。
中国汽车改装业不缺潜力，但缺政策扶持、技术支持、人才培养。一切的一切，归根到底是中国汽车改装文化的缺失，由此导致许多人并不了解汽车改装。雪上加霜的是，国人对汽车改装的偏见，以及整个改装业在宣传方面的不作为，最终使得改装业失去群众基础。车检新政这一管鸡血不仅打在了商家身上，同时也打在了车主身上，车检的羁绊松了许多，让很多车主也敢想象自己的爱车应该如何“扮靓”，这种自发的需求是可以预期的，想想就能让商家移动不已。所谓的改装文化，最终还是要依靠商家的引导和车主的需求，缺一不可。
新车检，培育改装文化新机遇？
一个行业，当全民在意识与文化上对其有认同感，就能得到蓬勃发展的机遇，相反，缺少文化认同感，则会对行业发展造成阻碍。其实，所有的技术、品牌、政策等问题，归根到底，都是文化问题，因为文化培育行业相关人才，人才才能研发技术，推出新品；文化让大众对产品有了认同感，才会去追求品牌；政策的制定又是由人来完成的，没有对行业文化认同的人，制定出的政策肯定不能符合行业发展的需要。
可惜的是，改装文化在中国并不盛行，甚至更为直接的说，中国并没有改装文化，也因此导致出种种行业发展问题。新车检，能否是培育中国改装文化的一个机会？
新车检与改装文化
做好宣传工作，文化的培育就可事倍功半。车检新政的出台，能否给国内改装业带来一个宣传的机会，进而为汽车改装文化的发展打下坚实的基础？
