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2015年1月8日，随着一台崭新的宝马3系长轴距版车型驶下生产线，华晨宝马迎来了其生产的第100万辆整车下线，与此同时，华晨宝马第1000001台车型也于大东工厂同时下线，这台下线车型便是530Le。2003年5月，宝马集团和华晨汽车集团共同设立合资企业——华晨宝马汽车有限公司，同年9月第一台国产宝马325i驶下生产线，标志着宝马开始了在中国的国产之路。
从2003年9月到2015年1月，11年的时间里华晨宝马从单一的国产3系到目前的3系（长轴距版/标准轴距版）、5系长轴距版以及SUV车型X1在内的三个系列产品线。这其中三代宝马3系（E46、E90、F35/F30）的国产奠定了华晨宝马销量逐步攀升的基础。
华晨宝马3系在国内的发展史
2003年随着华晨宝马汽车有限公司的正式成立，宝马决定首款国产车型为宝马3系（E46）。同年9月，华晨宝马325i正式下线，新车搭载一台2.5L直列六缸发动机，成为了当时中国市场上为数不多的国产豪华中型车之一。2004年华晨宝马还新增了318i车型，该车搭载一台2.0L四缸发动机，成为了当时国产宝马的入门级产品。
2005年3月随着海外新一代3系（E90）的正式发布，华晨宝马同时开始了国产3系更新换代的计划，同年9月新一代华晨宝马3系（E90）正式发布，新车拥有更加流线的车身设计，给人感觉更加时尚。而这代国产3系也同时推出了325i和320i两种不同动力的车型。直到2009年，华晨宝马推出了入门级车型318i，这进一步丰富了国产3系的产品线。此外，在2011年华晨宝马3系迎来了其中期改款。
时间回到2012年北京车展，华晨宝马全新一代3系Li（F35）车型正式亮相，这也是及一汽-大众奥迪A4L之后第二款国产长轴距版的豪华中型车。不仅如此，2013年1月，为保证宝马3系原汁原味的运动性，华晨宝马3系（F30）标准轴距版也正式下线，成为国产豪华中型车当中唯一提供两种轴距选择的车型。
值得注意的是，与前两代国产3系相比，现款国产3系的车型产品线从入门级的316i一直延伸至了顶级的335Li，共提供四种动力和两驱/四驱的多种动力和传动搭配，是国产历代三系以来推出的最多最丰富的车型的一代。从2012年7月31日上市到2014年12月底，华晨宝马现款3系的销量达到161131辆。
除此之外，两代宝马5系（E60、F10）和宝马X1（E84）的相继国产，也为华晨宝马取得如今的成绩起到了重要的作用。
