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发动机排烟一般都应在发动机暖机状态时检查，通过发动机低速、中速、高速及加速过程中排烟颜色的变化进行分析 。
一、 排气冒黑烟
排气中的黑烟主要是燃料不完成燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全，从而使排气冒黑烟。
排气冒黑烟主要有以下原因：
1、 高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀 ；
2、 气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低 ；
3、 空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大，是进气量不足 ；
4、 缸套、活塞、活塞环严重磨损 ；
5、 喷油器工作不良 ；
6、 发动机超负荷运转；
7、 喷油泵供油提前角过小，燃烧过程后移到排气过程进行 ；
8、 汽油电喷系统失效故障 。
对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、其优点喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。
故障现象及原因——
（1） 连续排黑烟：一般是所有缸或大多数缸燃烧不完全所致 ；
（2） 断续排黑烟：是个别缸不工作所致 ；
（3） 忽然排黑烟：一般是某种忽然故障原因导致燃油不能完全燃烧。
二、排气冒白烟
排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。其优点喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。
1、 气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷启动初期排气冒白烟 ；
2、 缸垫损坏，冷却水渗入气缸内 ；
3、 缸体裂，冷却水渗入气缸内 ；
4、 燃油中含水量大等 冷启动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。
故障现象及原因——
（1） 间断排白烟：一般是发动机温度低个别缸不工作所致
（2） 忽然排白烟：气缸忽然进水所致，一般是燃油有水，气缸、缸盖及缸垫破损等所致
（3） 连续排白烟转灰烟或黑烟：冷启动排白烟，是温度升高时排灰烟或黑烟，喷入气缸
然有温度低和压力下降的燃油未能很好的燃烧形成白色烟雾排出。
三、排气冒蓝烟
排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。因此，凡是导致机油窜入燃烧室都会使排气冒蓝烟。归纳主要有以下原因：
1、 活塞环断
2、 油环上回油孔被积碳堵塞，失去刮油作用；
3、 活塞环开口转到一起，造成机油从活塞环开口上窜 ；
4、 活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内，失去密封作用 ；
5、 气环上下方向装反，把机油刮入气缸内烧掉 ；
6、 活塞环弹力不够，质量不合格 ；
7、 气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用；
8、 活塞、缸筒严重磨损 。
9、 机油加入量过多，使机油飞溅过多，油环来不及刮下缸壁多余的机油等 排气冒蓝烟必然伴随机油消耗增多，有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为0.5%-0.8%，机油消耗超过此值时排气中将有蓝烟产生。
发动机冒蓝烟的故障，一般通过发动机解体、检查，才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝，但机油消耗正常，与燃料有关，视为正常。
故障现象及原因——
（1） 断续排蓝烟：个别缸燃烧机油所致；
（2） 均匀排蓝烟：大多数气缸烧机油所致。
