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时常有车主会问，刹车盘多久换一次最好。其实这个问题很难回答，因为每个人的开车习惯不一样，跑长途的固然是比较省刹车的；而有的车主习惯大脚油门大脚刹车的，刹车盘的磨损肯定是比较厉害的；开车温柔的车主，刹车一般以轻点为主，遇红灯时以溜代刹，这样的刹车盘会很省。一般来说，一副刹车盘用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。
由于每个车主的驾车习惯不一样，所以很难确定刹车盘多久换一次。唯一的办法就是在例行检查时，查看刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。
一般，每6万公里检查一次前刹车盘，每12万公里检查一次后刹车盘(对于宝马，要反着来了)。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
一、判断刹车盘是否需要更换的方法：
1、听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。
另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。
2、刹车盘警示灯
通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。
3、看厚度
大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，建议及时更换刹车盘。
小贴士：
1、并不是所有的刹车盘都有磨损指示器。我们可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，就应该及时更换刹车盘。
2、当两侧刹车盘(鼓)使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片(蹄)同时更换，以保证同样的刹车效果。
3、直观的说，刹车盘一般可以用三付刹车片，前提刹车片、刹车盘材质过关。
4、更换刹车盘时需要成对更换(每轴)。
二、刹车盘相关问题
1、刹车盘变色
有些刹车片在刹车时会产生粉末，这样导致在盘片之间出现黑色的过渡层，这种变色是正常的，不会影响刹车性能，不需要尝试维修。
急刹车或极限刹车，过渡层颜色会加重，甚至产生黑点或黑圈。正常的刹车会慢慢消除这些变色。
2、刹车盘摩擦表面轻微生锈
刹车盘摩擦面暴露在外面。当很少使用时，碰到环境中的潮湿，盐分，脏污等，表面会产生锈迹。在开始使用刹车时，随着摩擦会被清理掉，同时可能伴随有刹车异响。此时噪音是短暂现象，不会影响刹车性能，不需要尝试维修。
3、斑点/腐蚀
当车辆停放很长时间不使用时，刹车盘上有腐蚀的痕迹(斑点)是正常现象。根据环境不同，腐蚀状况会有不一样。这种现象不会影响刹车性能，并且开始每天使用车辆后，腐蚀会消失，不需要尝试维修。
4、刹车片有硬点
对新刹车盘片不恰当的“磨合”会导致刹车盘材料剥落。这些碎片会嵌入到刹车片里，造成硬点现象。另外，卡在盘片之间的杂质也可能造成硬点现象。这种现象不会影响刹车性能，不需要尝试维修。
5、烧蓝
一般来说，烧蓝或可见的硬点，均有可能是刹车盘过热的特征。这个要检查刹车系统各部件是否工作正常(卡钳卡滞，液压系统有阻力等)。如果未发现有非机械或液压方面的故障，则可能是由于刹车系统被不当使用造成的。
