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在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事？下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。
汽车暖风原理:
当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
暖风开启步骤:
1、汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风(也就是水温升至中间时)；
2、将空调的循环方式调整为车内循环；
3、调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示；
4、不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源；
5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风；
暖风不热怎么办？
爱车的暖风系统因为长时间没有使用，难免会出现很多小故障。作为车主，可以先做以下步骤：
1、检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上；
2、检查电子风扇温控开关；
3、检查水温节温器。
一般来说，车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。这些问题相对普通车主有些难度，有的维修起来也比较复杂，还是应该请专业人员。
