解读车险（24）明年车险费改将实施新政

     小刮小蹭真没必要报保险，为什么？因为从明年1月1日起，车险将实施新规则，出险频率高的车辆，下年续保时保费将有不同幅度的提升；此外，小刮小蹭报保险维修，可能修了比没修更惨。看到这里，估计又有人要开骂了：小编是不是脑子进水了，报保险修了会更惨？！先别激动，接下来我会介绍一下我的某次经历——经过一次出险维修，自己反而长了不少知识。

在介绍我的亲身经历之前，我们先来简单了解一下车险新政的主要改革点。

● 车险费改新政：出险频率越高，续保费用越高

　　保监会在10月22日表示，正在试点推进的商业车险市场化改革，将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。车险改革后，车辆没挂牌出事故可获赔；出事故后对方不赔，保险公司可“代位求偿”；即使遇到了冰雹、台风也能获赔；出险频率高，下年保费提高幅度增大等。

一、五大新措施

二、增加了哪些试点?

● 编辑亲身经历：

　　介绍完车险费改的新政，接下来就说说我自己的经历。我在去年保险续保前，打算将一年积累下来的刮痕险一起报了保险，其实就是几道很小的刮痕。我到某保险公司定损点出险后，定损点的工作人员在我车上再刮了几条长长的刮痕，这几条新刮痕比我车上旧的刮痕还多、还长。

　　当时，我看到心里超级难受，毕竟刚买不到一年的新车，自己每天都爱护得要命，没想到最后的结局是被定损人刮得满车伤。他这么做，无非是想把2000元的划痕险额度用完。车上的旧刮痕，我估计最多的定损金额也就500元。

　　自己心想，反正都是保险公司出的2000元，我也不想和定损人闹僵，只要把车辆弄好也算了。然而事情并不如意，我取车后过了一段时间，再检查车辆时却发现车内不少部位残留补漆时的痕迹。那个时候再去找人理论估计也于事无补，我只能吃哑巴亏，下次吸取教训便是。这次出险保修的经历，可谓是“赔了夫人又折兵”啊，只能怪自己小小的刮痕也贸然去报保险，得不偿失。

● 修补后的痕迹可看出瑕疵

　　车身多处有喷漆的痕迹，前保险杠、发动机舱、翼子板靠近外后视镜的位置等，都有喷漆残留的痕迹，严重影响车辆的二手残值，自己看着更不爽。这里我当然也有很大的问题，去提车的时候由于赶时间，没有仔细的检查，就把车开走了，现在想起来甚是后悔。

● 车辆修补完后，我们需要检查哪些地方？

　　当然，如果车主觉得小刮小蹭影响车子的美观，我们想把车子修好，那可以走保险流程索赔；只是在车修好后，我们要细心检查，看看是否修复到位了。

　　车辆做完修复后，在我们取车时要做细心的检查，在一个光线充足的地方，把车的车门、尾箱门、发动机舱门悉数打开，然后细心检查车辆的每个角落；如发现那些地方不对劲，可以向交车人提出质疑，保障自己的权益。如果我们不仔细检查，吃亏的就是自己。

● 小刮小蹭就不用出险了

　　像前后保险杠的两侧，对于新手或者女司机而言，这些位置都是经常磕磕碰碰的，完全可以不用维修。经过那次小刮蹭出险维修后，我对报保险后的喷漆很是不满。我问自己，当初如果不去修复，那些小刮痕其实也没什么；下年的保费还可以更便宜。另外，马上又要续保了，我还担心保费不知道要增加多少？

● 总结：

　　本来小刮小蹭的损伤面积很小，塑料板掉漆或者穿个小洞，而不是车身掉漆，并不影响使用，真的没有必要出险报修；要是出险了，那么根据车险新政，下年的保费将得不到优惠，还有可能增加不少。所以，我个人的观点是：车辆小刮小蹭无需修补，节省来年保费是一个原因，万一修补工艺不靠谱，修复后的车辆可能会有更多瑕疵。若你不采纳我的建议也没关系，我也只能奉劝你在车辆修复后一定要细心检查，及时发现修复不当的地方。