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1. 宝马做的第一件事（未称为BMW之前）：制造出了飞行员“红男爵”最钟爱的飞机引擎
1916年，古斯塔夫奥图航空机械制造厂（FlugmaschinenfabrikGustav Otto）与巴伐利亚飞机制造厂股份有限公司（Bayerische Flugzeug-WerkeAG，BFW）按照政府的要求进行合并。一家新的飞机制造厂矗立在了慕尼黑街头，两家公司联手为第一次世界大战的德国提供战斗机引擎，其中包含一战德军头号尖子飞行员“红男爵”曼佛雷德最钟爱的飞机引擎。
而我们熟知的宝马BMW，全称是巴伐利亚发动机制造有限责任公司（BayerischeMotoren Werke GmbH，BMW），是1917年由拉普引擎制造厂（Rapp Motorenwerke）更名而来。宝马公司随后于1922年将包括公司自身和品牌名称在内的发动机制造业务合并至BFW。因此，BFW的创建日 1916年3月7日成为宝马公司正式的创立日，并载入史册。
2. 你以为宝马的“蓝天白云”车标代表螺旋桨？ 和大部分人认为的相反，这个标志性图案从来不代表螺旋桨。由于宝马公司是由拉普公司重组而来，所以在最初设计标识时，沿用了拉普标志的内外双圆形设计，外圈一样为黑色，并且把“RAPP”替换成“BMW”，内圈图案改为由4片蓝、白色调的扇形填满整个圆形，图案中的蓝、白色调是取自蓝白相间的巴伐利亚旗帜。而“蓝天白云”车标代表螺旋桨这一说法，是宝马销售团队在1929年时拿它来宣传公司的飞机遗产而延续至今。 3. 宝马制造出的第一辆汽车只有15马力 1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造生产战机及战机引擎，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。随着主要现金流大幅下降，他们开始寻求多元化资产组合。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。1929年3月初，第一辆BMW 3/15 PS汽车诞生，由于其可靠性、燃油经济性及合理的价格，它广受欢迎。 4. 从很早起，宝马就走在了空气动力加热技术的前沿 宝马凭借328 Roadster是一款对后世产生深刻影响的传奇车型，在上世纪30年代的后几年几乎统治了德国乃至全世界的赛场。328那当年看起来相当简洁流畅的车身和内嵌式大灯开创的汽车设计潮流一直延续了20多年。328系列的衍生型号并不多，但其流线型铝制车身在战后影向了整整一代公路跑车的造型设计。328不再采用马车的厢式外观设计，而是把翼子板流畅地融入到车身中。 在开发阶段，宝马委托时任斯图加特汽车运输和汽车发动机技术研究院院长的卡姆博士(Kamm)对该车的空气动力学进行计算，设计出当时最优化空气动力学造型。如果觉得它看起来眼熟，这是因为谢尔比在20世纪60年代中期借同样的原理制造出了代托纳跑车。 5. 在1937年，他们也制造出了世界上最快的摩托车 这个可怕的玩意儿靠的是空气动力技术和增压器，在1937年（世界上大多数车还是奔跑在脏乱的公路上），它能达到173.7马力。然而，虽然车身制造贴合使用者而设计，但是仍然不能在刹车时双腿安稳地停在车上。骑上它就是拿生命冒险而且你不得不戴上配套的奇怪头盔。 6. 第一辆“M”汽车，这个传奇的M1系列就是后来的兰博基尼 宝马和兰博基尼公司于1970年就合作制造跑车达成协议。德国负责提供引擎和一些零散部件，意大利负责其他剩余部分。由于经费问题，在最后一分钟里，兰博基尼取消了历史上一个最大的合作项目。于是宝马回到工厂并设计制造了“M”汽车。 他们在1972年的慕尼黑奥运会期间发布了全电动车。它装有12组电池，一次性能跑19英里。虽然这是全电动，但是这类型的车能把43马力的汽车比下去。 8. 宝马参加一级方程式赛车，而且以有20年历史的电机设计夺冠 宝马M10的四缸发动机是1962年75马力车的进化。到1983年，宝马已经能达到1,400马力，而且尼尔森小皮奎特是坐在这样的宝马车里夺得了世界车手冠军。 
