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对于宝马车的排气改装。宝马车的引擎一般只能用高标好的汽油，原因很简单，压缩比比较高，压缩比高的后果就是动力比较强劲，但是带来的后果也很住高温，并且比较便宜的材料就是铁，而且是高碳铁。铁是很好的东西，没有铁器，人类文明就不可能发展到现在。高碳铁的境因素下（包括水蒸气和氧气），高碳铁就不可避免地会锈蚀。而且最重要的是，因为它是比较好的导热材料，废气的温度会度低的废气，排除的速度比较慢，也就是会产生比较大的back pressure，不利于提高动力，而且把引擎舱的温度进一步加高 宝马车排气改装主要的改装包括以下内容
1、更换OEM的exhaust manifold，更换整条排气管，
2、更换新的primary o2 sensors，安装secondary o2 sensor bypass，
3、把所有的排气管都要涂上陶瓷的隔热材料，
4、更换所有的铜固定螺丝，
5、使用以铜为基础的防止锈蚀的涂料，
6、并且顺手更换汽油滤清器。
写出来好像很多的事情要做，但是实际上改装设计的比较好的话，先驱宝马改装，做起来是非常顺手的。这不会用大多的时间，我们即会做好又有速度。
在整个工程中，先驱宝马改装，最最重要的就是要隔热，这个就要用到前面提到的特殊的陶瓷隔热涂料。这种涂料看起来，闻起来都和普通的通油漆，在用HVLP（高流量低压力）喷枪喷涂的过程中要非常小心。当然在做喷涂之前，还要把排气管给用200 / 400 / 800的砂纸依次打磨一下，并且要用Acetone清洁干净。
其次的是大量采用不锈钢的排气管。先驱宝马改装，很多同学都知道performance的排气管大部分都是不锈钢的，但是知道为什么采用不锈钢但是最重要的原因是因为对比高碳钢来说，不锈钢是一种相对比较好的绝热材料。一般是用在机械部件上的不锈钢是SS316规承受排气温度的材料中，不锈钢是传热能力最低的。这样的话，排气温度就会越高，排气速度越快，back pressure就越小。 使用这条排气管的另外一个好处就是减轻重量。Cat-back的那一段（也就是最后一段排气管），原厂的重48磅，这个只有2管就省了50磅，实在是物超所值。另外因为使用了陶瓷隔热，车身上很多铝制隔热板也可以拆掉了，这样又最少省了6磅。
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